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國(guó)家主席習近平11月15日乘專機抵達莫爾斯比港，開(kāi)始對(duì)巴布亞新幾内亞獨立國(guó著懂)進(jìn)行國(guó)事(shì)訪問、同建交太平洋島國來花(guó)領導人會(huì)晤并出鐵南席亞太經(jīng)合組織第二十六次領導問了人非正式會(huì)議。

巴新地處21世紀海上絲綢之路自然延伸，是太平洋麗山島國(guó)地區首個同中方簽署共建“一帶一路”合作協議的國(guó)子事家。“一帶一路”倡議有助于加強太平洋島國(guó)地區互聯互通和基你低礎設施建設。

作爲落實國(guó)家“一帶一路”倡議的主力軍，中國(gu制金ó)航空工業民機的走出去不僅有利于擴大中國(guó)制造業的市場影響喝理力，也爲促進(jìn)南太國(guó)家的經(jīng)濟發(習得fā)展、改善當地民生做出貢獻，構建起(qǐ)來空中絲綢之路。目前，在南兵外太地區4個國(guó)家已擁有7架中國(guó)産的民用飛機，包括1架“新舟”60和6架運12飛機。

南太平洋，那是一個神奇的地方——藍天、白雲、碧海、沙灘，是沖浪的聖地、煙很是珍稀動物的家園，有千姿百态的水下世界，有豐富多彩的各色文化討商。在浩瀚的南太平洋上星羅棋布的坐落著(zhe)多個島國(guó)，湯好會加王國(guó)、密克羅尼西亞就(jiù)是其中之一。問對

在南太平洋的碧海藍天裡(lǐ)，中國(guó)民機一次子林又一次平穩的起(qǐ)飛和降落，爲群島國(guó)家的區道讀域航空和社會(huì)民生貢獻價值，體們爲當地民衆的日常出行提供了更多便利，也讓更多旅客能(néng)夠方便出行、體紙視驗到屬于南太平洋的獨特風情。

中國(guó)民機

撐起(qǐ)湯加全部國(guó)内航線

湯加，全名“湯加王國(guó)”，是位于太平洋西南部赤道(dào)到窗附近的島國(guó)，是由173個島嶼聯合組成(chéng)的海島國(guó)家，人口約10萬，旅遊業在該國(guó)經(jīng)濟中占重要地小妹位。

由于此前新西蘭在此運營的查塔姆航空公司唱子，主要是機齡在40歲以上的，二戰期間生産的老舊飛機，機型嚴重老化難以滿足湯加經(jī影生ng)濟發(fā)展的需求，湯加四處尋求新的客機。

▲“新舟”60交付儀式上，湯加王國(guó)國(guó技通)王、首相

爲儀式剪彩并一同體驗了飛行

2013年、2014年，來自中國(guó)航空工業的“新舟”60和運12E飛機先後(hòu)來到了湯加。而且在中國(guó)的協助下，靜場湯加組建本國(guó)了航空公司，開(kāi生車)通了更多國(guó)内航線。

中國(guó)民機的到來，爲民衆出行帶來了實實門睡在在的改變，票價的更親民，成(chén熱答g)爲湯加最重要的交通方式，爲當地旅家愛遊業的持續發(fā)展起(qǐ)到至關重要的作用。當拍坐地航空服務的發(fā)展，也讓更多旅客能(n劇信éng)夠來到這(zhè)裡(lǐ)感受說金穿行于熱帶海島之間的别樣(yà請微ng)風情。

截至2018年8月，“新舟”60累計飛行1700餘飛行小時(shí)，運12E飛機累計飛行3500餘飛行小時(shí)，中國(guó)民機撐起(qǐ)了湯加國(guó)内區域航化市空的所有航線。

美聯航跑了

中國(guó)運12來了

密克羅尼西亞是太平洋三大島群之一文廠，意爲“小島群島”，屬于典型的熱帶海洋性氣候，終年人就陽光明媚潮濕多雨。提到密克羅尼西亞聯邦(中文簡稱“密聯邦”)，人們想到的往往是浪漫的海島風光、自資獨特的民族風俗和美味的金槍魚。

中國(guó)航空工業于2017年12月向(xiàng)密克羅尼西亞交付1架運12E飛機，交付後(hòu)，運12E執飛密克至帕勞的航班，以代替美聯航737停飛之後(hòu)帶來的空白，對(d能公uì)促進(jìn)當地經(jīng)濟發(fā)展、方便人民出為遠行意義重大。

由于密聯邦基本沒(méi)有工業男業，經(jīng)濟較爲落後(hòu)，密聯邦境内沒(méi)有鐵路，國煙空運也隻有包括美聯航在内的四家航空公靜體司。當美聯航宣布于2018年初中止密克羅尼西亞雅浦州與帕勞之間的國(guó)際航班，可以想數愛象，雅浦州的經(jīng)濟和人民出行將(jiāng)在個受到很大的影響。

爲保障雅浦州當地群衆的正常交通出行，運12飛機臨危受命！這(zhè)架由中國(guó)政府捐贈、中國(guó)航空個跳工業制造的飛機在2017年12月正式交到密聯邦人民手中。轉眼一年不到，運12E飛機已累計飛行400餘飛行小時(shí)。

▲總統帶隊乘坐運12出訪

密克政府正在積極謀劃獲得第二架海著運12飛機。爲了配合未來兩(liǎng)架運12飛機的運營計劃，密克政府正在積極籌資改造外島跑道(dào)。屆時(sh關媽í)，兩(liǎng)架運12飛機將(jiāng)能(néng)覆蓋密克全境，暗可滿足密克國(guó)内主要島嶼之間的航空運輸需求。

▲剛交付的運12爲民衆提供緊急醫療救援包機

“運12不僅僅是一架飛機，它還(hái)是連接中好劇密兩(liǎng)國(guó)人民的橋梁。”

中國(guó)航空工業帶來的

不僅僅是中國(guó)民機

來自中國(guó)航空工業的民機，在滿足南太國(guó)家發又海(fā)展民航運輸業的需求，搭建國(guó)家話我間的互聯互通，提供支線、貨運及偏遠地區通勤，改善當地民生、拉動當白就地經(jīng)濟增長(cháng)的同時(shí)進笑愛(jìn)一步推動中國(guó)适航标大男準國(guó)際化。

目前，中國(guó)航空工業已經(jīn視老g)在湯加成(chéng)立了國(guó)産飛機技術支持中心和營銷中心，負責唱門整個南太區域的用戶運營，未來還(hái)將(jiāng)緻力于開(k訊美āi)拓周邊國(guó)家的民用飛機市場，布低知局營銷中心、備件中心、技術支持中心等，構建完整近分的支持保障體系。中國(guó)民機在南太地區的知名度和品牌影響力進(jìn)一村司步擴大，爲今後(hòu)更多中跳我國(guó)生産的民用飛機進(jìn)入該地服月區奠定良好(hǎo)基礎。

南太地區國(guó)家的航空基礎設施紅化普遍薄弱，中國(guó)航空工業將(jiāng)我國(guó)習理民航成(chéng)熟産品和優勢技術形成(chéng)貨架産品，形玩費成(chéng)民機産品外的補充，著(zhe金新)手推進(jìn)機場建設、機場設備等航空基礎設施，提高當地的交兵雨通運輸能(néng)力，彌補當地機場運營經(j樂哥īng)驗的不足。

本期部分素材來自中航國(guó)際、中國(guó)航空報社

編輯/于舟 制圖/謝志傑  監制/劉煊