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    5月22日，工信部發(fā)布《民用航空工業中長行時(cháng)期發(fā)展規劃》(2013國數-2020年)，提出到2020這科年，國(guó)産幹線飛機國(guó)内新增市場占有率達到5%以上，支線飛線什機和通用飛機國(guó)内市場占有率大幅度提高，民用飛機産業年營業不厭收入超過(guò)1000億元。

 　　爲此，工信部將(jiāng)聯合有關部門研究制定亮為民用飛機産業發(fā)展相關法律法規 ，推進(jìn)建立促進(jìn)航影跳空工業發(fā)展的法規體系；加快研究制定航空工業管理和技術爸化标準，積極參與國(guó)際标準的制定和協調；裡司研究制定民用航空工業發(fā)展政策。

　培育千億産值

 　　規劃提出，綜合考慮未來發都內(fā)展的趨勢和條件，2013年至2020業間年我國(guó)民用飛機産業化要實現重大跨越：C919大型客機完成(chéng房件)研制、生産和交付；ARJ21渦扇支線飛機、新舟渦槳支線飛機實現産業化；文媽大型滅火和水上救援飛機、直十五中型直升機、高端公務機、中等功志白率級渦軸發(fā)動機等重點産品完成(場身chéng)研制并投放市場；大型客機發(知民fā)動機研制取得重要進(jìn)展。到2科著020年，國(guó)産幹線飛機國(guó)内新增市場占有率達輛什到5%以上，支線飛機和通用飛機國(guó)内市場占有率大幅熱還度提高，民用飛機産業年營業收入超過(guò)1000億元。

 　　規劃還(hái)列出了重大工程和計劃。首先，拍子按照大型飛機重大專項要求，“十二五 ”期間開(kāi)展大型飛機及其配套産品研妹外制，開(kāi)展關鍵技術攻關，建立研發(fā)标準和規範體系自音，形成(chéng)人才隊伍，“十三五”期間實現産業化。

 　　其次，落實戰略性新興産業發(fā)展規劃，實施支線藍子飛機和通用飛機産業化工程。加快推進(jìn)支線飛機系列化、精品化和産業好自化，開(kāi)發(fā)一批通用飛機、直升機、教練機、無人機、其他特種(z很學hǒng)飛行器和模拟器。圍繞國(guó)産支線飛機和通用飛吃線機大規模推廣和使用，建立維修、支援市白、保障、培訓、租賃等配套服務體系。

 　　此外，重點打造民用航空設備和系統集靜了成(chéng)能(néng)力，形成(ch商人éng)主要航空材料和基礎元器件國(guó)内保障能(néng)力，爲民用厭近飛機産業化發(fā)展提供支撐。推冷照進(jìn)航空專用工藝裝備發(fā)展，促進(jì大鐵n)航空制造向(xiàng)數字化、自動化、智能用術(néng)化和規範化轉變；加強航空材料、基礎元器件的标準制定、研制姐藍和驗證，建立質量評估和保證體系。

　　 政策扶持加碼

 　   懂我 爲使規劃提出的目标和任務順利完成(歌如chéng)，工信部將(jiāng)加強政策引街愛導，培育良好(hǎo)市場環境，促進(jìn動資)民用航空産業健康而有序的發(fā)展。

 　　在體制機制方面(miàn)，工信部將(jiāng)深化說水航空工業組織結構調整和專業化重組，加快構建和完善具有活力的體制機電現制。整合現有科研力量，完善管理體制，加強航空基礎科學(xué)錢得研究和應用基礎研究。分類推進(jìn)投資為樹主體多元化，加快培育和發(fā)展具有國(guó)際競争力雨公的大型骨幹企業，積極引導和鼓勵社會(huì)資本投資和發(數就fā)展民用航空工業。

 　　在産業政策方面(miàn)，工信部將(jiāng)志弟聯合有關部門研究制定民用飛機産業發(fā)展相關法律法規雪公，推進(jìn)建立促進(jìn)航空工業發(f我還ā)展的法規體系；加快研究制定航空工業管理和技術标準，積極參與國(guó)際照煙标準的制定和協調；研究制定民用航微城空工業發(fā)展政策，加強支線和通用航空機子朋場建設，推進(jìn)國(guó)家空域管理體制改革，加快低空空域開(kāi)很北放步伐。

 　　在國(guó)際合媽離作方面(miàn)，工信部支持航空工業企業和研究機構在航空基礎和前沿技術領域開高現(kāi)展國(guó)際合作研究；支持企業亮章采用多種(zhǒng)形式擴大航空轉包生産，鼓勵國(guó)際件開合作研制民用航空産品，支持國(guó)内企業上廠參與國(guó)際航空工業風險合作和分工，鼓勵國(guó)外供應商參訊答與國(guó)内航空項目的風險合作。