更新時(shí)間：2018年12月06日和要 16:08
改革開(kāi)放以來，航空工業在立足自主研制的基礎上，堅持對(duì)外自金合作，堅持跟随創新、集成(chéng報南)創新與原始創新協調并重，實現了航空科技研發(fā)從跟蹤仿制到自主創新的跨越唱聽。
40年來，航空工業共獲國(guó)家科技獎365項，其中，一等獎25項、特等獎7項；獲國(guó)防科技獎6747項，其中特等獎6項；專利申請超過(guò)6萬項，其中發(fā)明專利近4萬項；累計專利授權近3萬項。
堅持科研先行，強化創新基礎
1978年，航空工業曆史性地提出要“科研先行”。此後(hòu)，經(jīng)妹物過(guò)不斷的探索，航空科技船說發(fā)展形成(chéng)了從基礎研究、應用研究、先期技術開(又但kāi)發(fā)、演示驗證到工程發(fā)展的科學(xu子輛é)路徑。航空科研投入也從完全依靠國(guó)家轉變爲國(guó)家投影朋入與自籌并重。
“
我們必須增強緊迫感，以更大決心和力度抓緊推動科技創新和進(jìn)步。
—— 習近平”
早在1985年，航空工業就(jiù)設立航空科學(xué)基金，支持在新的科學(xué)船員技術領域開(kāi)展基礎研究和探索研究。通過(guò)自籌資金，航空工暗慢業開(kāi)展了以“鹘鷹”、“章裡翼龍”等代表的重點項目研制，提前突破關鍵技術，探索了航空裝備加快發(fā學了)展的新途徑。
△“翼龍”Ⅱ無人機的打靶試驗
“鹘鷹”多次亮相中國(guó)航展▽
僅近五年來，通過(guò)設立航空科技創新基金，累計投入數十億元，支持理事各類科研項目500多項，在航空科技前沿領域與國(gu快謝ó)外強者展開(kāi)競賽，一些領域已有重大突破。
完善科研基礎設施，保障科研高效運行
通過(guò)40年的持續發(fā)展，構建了由航空研究院、27家科研院所、46家國(guó)防及航空科技重點知樂實驗室、7家國(guó)防科技工業創新中心和22家國(guó)家級企業技術中心組成(chéng)的高水平研議睡發(fā)體系，形成(chéng)了能(néng)河醫滿足風洞、強度、結構等航空試驗的基礎設施子街。
我國(guó)第一座大型連續式跨聲速風洞，FL-62風洞
通過(guò)加快“兩(liǎng)化”深度融合，建設見我了多項目并行協同數字化平台，建立了異地多廠、所為科協同研制體系，構建了從需求、設計、制造、試驗等全過多市(guò)程的三維數字化應用體系，極大提升草房了型号研制的效率和質量。
△運20研制中采用了在線關聯設計技術、基于MBD的全三維設計制造技術、數字化異地研制平台等大量數字化信息化的先進(jìn分生)手段。
由于成(chéng)效卓著，工信部在航空工業設立了國(guó)家級“信息睡票化和工業化深度融合創新體驗中心”與“信息化和工業化深度融合工業我用軟件研發(fā)基地”。現在，航空工業正緊跟智能不唱(néng)化發(fā)展趨勢，推進(jìn)智能(néng)制造示範生産線水吧建設等工作，科研基礎能(néng)力將(jiāng)進身書(jìn)一步提升。
堅持開(kāi)放創新，構建協同創新有喝體系
△據航空工業《2017年度社會(huì)責任報告》
2017年，航空工業全年申請專利8798項
科技人員數量81175人
近年來，航空工業按照國(guó)家軍民融合戰作分略部署，加快走開(kāi)放創新、融合創新之路。與19家國(guó)内高等院校和科研機構簽訂戰略合作協議，通過(g生睡uò)實施“航空工業産學(xué)研合作創新工程”，森司航空工業創新基金每年向(xià那拿ng)每個單位提供數百萬元的經(jīng)費，主要用于技術成(ch西到éng)熟度1-3級的基礎研究。還(hái)與英國(guó)、德國(guó)等國(玩歌guó)家的高校和研究機構建立大學(xué)技術中心，開(kāi服動)展創新合作和人才培養，力求在基礎研究、原始創新上取得突坐聽破。
運9飛機研制項目
榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎
“未來將(jiāng)有更多國(guó)産飛機面(miàn)世會明，多機型、多用途的中國(guó)飛機譜系必將(jiāng)去西更加完整，成(chéng)爲中華民族偉大複興中國(guó)夢的還工又一生動注解。這(zhè)需要中國(guó)生好航空工業再接再厲、久久爲功，繼續弘揚航空報國(guó去厭)精神，切實貫徹新發(fā)展理念，奮力謝門推動創新發(fā)展，竭力打造具有國(guó)際競争力的中國(guó)從黑制造品牌，讓“中國(guó)制造”向(xiàng)木討“中國(guó)創造”轉變，爲章身實現建設航空強國(guó)目标而奮鬥！
—— 新華時(shí)評”
本期部分素材來自航空工業綜合管理部、中國街呢(guó)航空報社
編輯/于舟 監制/劉煊
