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 恒指上周收23023點，全周微跌65點，走勢什志其實已漸企穩，由高位回調約10%，應是一個頗健康調整，有分析指美市明股似要跌破長(cháng)期上升軌山車，一旦下破，有可能(néng)跌30%至40%，則港股有難！

 不過(guò)現時(舊那shí)市場每每出現假突破，假跌破件慢，像今年恒指曾高見25363點，剛剛國車突破25000點心理大關口一點點，便迅樂員即跟随美股及美元大插，雖然上海A股相對(duì)強員門，亦有滬港通在後(hòu)，仍難阻止恒鐵看指回調。其實美股近周下挫，加息可能(néng)延遲，原因頗牽強，最大那坐原因極可能(néng)是美股升浪已久，一直沒(méi)有一個似樣(yàng)的在問調整，回落震完倉再回升也合理。

 選定強勢股，軍工股應路說有排炒，當然，不一定要馬上買；師什中國(guó)今年度國(guó校還)防預算將(jiāng)按年增加12%至8,080億（人民币，下同），估計和藍約25%用于航空産品。市場憧憬本話公月底召開(kāi)的四中全會(huì)將(jiāng)有新政策出台，風河涉及軍工航天、央企改革、土地流轉等方面(笑錢miàn)，料相關企業可受惠。

 中航科工（2357）是母公司中航工業集團旗下航現南空産業的整合平台，目前持有中航光電、中航電子、洪都(dōu)朋但航空和哈飛股份4家A股公司控股權。亮我内地「十二．五」規劃中，航空工業被(bèi)列爲重點支持發(f樂白ā)展的戰略産業，投資額估計達1.5萬億元。公司重組後(hòu)，航空紅離整機和航空零部件分部業績均錄得不俗的增長(cháng)。

 中航科工截至6月底止中期業績，錄得純利3.75億元（人民币，下同），按些個年增長(cháng)0.64%；每股盈利0.0688元；期我村内，收入103.99億元，按年黃小增長(cháng)11.74%，主要受惠弟照于直升機及航電業務的增長(cháng)；毛利20.97億元，按年增長(chán影來g)7.35%。

 積極注資重組旗下公司

 中航工業正積極爲旗下附屬道商公司注資重組，而中航科工作爲中航工業旗下航空産業的整合平台，當然可受惠。中航集團旗下有23家新事上市公司，分别在A股及H股市場上市。展望未來，母影高公司將(jiāng)注入大飛機制造業務，中航科工現時(shí)财政充裕。

 中航科工剛于5月宣布一項重大注資活動。完成(chéng)後(hò跳光u)，中航科工持有成(chéng)飛集成(chéng)8.45%權益。拟收購資産預估值高達1理科58億元人民币。當中包括向(xiàng)中航工業、中國(guó)華話道融資産及洪都(dōu)集團定向(xiàng)發(fā)行股份，購謝家買其所持渖飛集團、成(chéng)飛集團及洪都(dō身畫u)科技3家标的企業100%股權，實現中航工業防務裝備業務資産上市。

 南海局勢隻會(huì)愈來愈緊張，軍工窗些股不怕買；美銀美林指，中航科工中期盈利按年持平，符預期。預期下半年核心盈利增長快務(cháng)加快至

12%-15%，目标價升至5.2元，維持「買入」評級。