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    &n靜會bsp;   中航科工（2357）旗下哈飛股份的重組已離風告完成(chéng)，哈飛在交易後(hòu)將(jiāng)擁有中航科工母企的好分直升機業務，但因中航科工持有哈飛股權降至35%，短期盈利被(舊遠bèi)攤薄。該股近日似成(chéng)功尋底，仍有追入價值。

      &nb白舊sp; 由于哈飛在收購最終控股公司的直升機資産時(媽美shí)，須同時(shí)發(fā)可窗行新股，即使中航科工認購部分股權，但在哈飛持股亦會(hu麗員ì)被(bèi)攤薄。相反，借此交易中航科工因而涉足内地快白喝速增長(cháng)的民用直升機業務，長(cháng)遠能(nén下農g)爲該集團帶來更高利潤率。

食正内地開(kāi)放低飛空域

　　中航科工目前擁有直升機業務，隻是以軍用爲主。據内地家兒傳媒報道(dào)，内地最快在匠河年底前開(kāi)放低飛空域，容許更多民用草錯飛機使用，民用飛機市場發(fā)展空間將(jiāng光拿)現爆炸性增長(cháng)，集團涉足此市場，發(fā)展前景一片光明。

　　中航科工如今的主要業務包括産銷及維修直升機及教練機，以及制志地造、組裝航空零部件和開(kāi)發(fā)無人駕駛飛坐舊行器，旗下A股除哈飛以外，還(hái)有洪都(dōu)航空、中航電子及對銀中航光電。

   議快;     這(zhè)4家A股公司早房舞前公布首3季業績，收入增長(c樂厭háng)近20%。

　　自從5月公布旗下哈飛的資産重組後(hòu)，中航科工熱算6月時(shí)曾高見4.4元，之後空國(hòu)反覆下跌，至本月5日低見3.52元才反彈，但股價仍處低位，現微校價與今年6月低位相距不遠，昨日出現雙底反彈，逆市升3%，現價吸納農公短線上望50天線，即3.9元水平又大。再者，市場這(zhè)陣子輪番追買落後(hòu)股，此股背景雄厚，中線有力東土再創新高。