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   國(guó)家空中交通管制委員區視會(huì)空管局副局長(cháng)杜強5月費務23日在出席“2012中國(guó)民航民事發(fā)展論壇”時(shí)指出，到2015年，低空空域管理物就要在全國(guó)範圍内推開(kā些美i)，要建立軍民航空管聯合運行機制，并基得城本建成(chéng)空管通信導航一體綠資化保障系統，能(néng)夠支撐公共運輸航空、通用航空分别以年均13%、道說15%左右的速度增長(cháng)。 機筆;

    &nbs務對p;   到2015年，中國(guó)空管聽金發(fā)展要實現‘五個轉變’，即由軍民航分别管制指揮向(x離冷iàng)聯合指揮轉變，管理由粗放型兵呢向(xiàng)集約型轉變，基礎建設由規模型很店向(xiàng)效能(néng)型轉變，體系發(fā)展由重硬件、輕軟件人市向(xiàng)全面(miàn)協調舞些可持續發(fā)展轉變，空管裝備由引進(jìn)爲主向器你(xiàng)國(guó)産爲主、适當引進(jìn)轉變。”他稱放上。

杜強指出，到2015年，民航要實現8個大高空管制區域運行鐘爸，主幹航路劃設平行航線取得突破，飛機微窗繁忙機場實現進(jìn)離場航線分離，航班正常率較“十一五”平均水平明顯提高。影對

     是能;   他強調，“十二五”期間還(há場開i)將(jiāng)加強空管底層建設，基本确立國(guó)家統一管北姐制模式和空管體制改革實施路線圖，基本具備體愛所需的政策、法規、機制和手段等大爸條件，建立軍民航空管聯合運行機制，國(guó)家飛機流量黑用監控中心投入運行。

      師場;  空管保證能(néng)力也將(jiā微唱ng)得到顯著提升。據杜強介紹，林業到2015年，全國(guó)空管系統要實現聯網運行，空管基礎通信網更新完現少善，基本建成(chéng)空管通信導航一體化保障系統，能(néng喝資)夠支撐公共運輸航空、通用航空分别以年均13%、15%左右的速度增長(c作計háng)；到2015年具備年保障航班起(qǐ)降量1143萬務地架次，通用航空飛行30萬小時(shí)以上的空管服務保障能(n男這éng)力。