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機不可失:中航科工受政策推動

更新時(shí)間:2011年10月10日 00:10


中央明确將(jiāng)航空産業納入土從到國(guó)家戰略性新興産業,并且于「十二五」期内,内地民航事(s很從hì)業的投資規模將(jiāng)達到1.5萬億元(人民币,下同),其中運輸能坐機場數目將(jiāng)增加至20個以上,飛機數目上升到4,500架以上,特别制討是通用飛機數量將(jiāng)增長(cháng)較大。身爲中國(guó)航會劇空制造業的中航科工(02357),料受惠未來航空設備制們些造的持續需求,同時(shí)航母平台的建設也將(jiā體西ng)刺激對(duì)航空制造業的需求。子身 

     煙麗   集團于今年上半微低年成(chéng)功剝離汽車發(fā)動機業說爸務及重組航電業務,期内持續經(jīng)營業務錄得收入57.97億元,按年那短增長(cháng)52.6%,而純利上升24.4%至2.14億元。其中航空到船整機闆塊較同期增長(cháng)逾一倍,主要得益影文于直升機和教練機銷量增加。

     &n校的bsp;  集團獲母注資,拓展航空制造業務範圍,宣布斥資以7.6為睡8億元收購天津航空。此外,早前母公司中航工麗劇業于美國(guó)通用合作爲國嗎城(guó)産大飛機C919項目提供一體化航媽黃空電子系統,料有可能(néng)收光什歸于集團旗下資産,料爲集團業務帶來更多機會和有(huì)。  

      &nb村分sp; 走勢上,上周一跌至1.98港姐開元(下同)後(hòu)喘穩,MACD熊叉收窄裡船,中線走勢料有改善,可考慮于2.3唱林元水平吸納,反彈阻力3元,不跌穿2元可續持有。


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